Verkiezingen worden twee keer gehouden. Eenmaal op woensdag en eenmaal op de volgende dagen in het hoofd van de gekozen en niet gekozen politici. Die zijn, we zijn immers allemaal mensen, vaak geneigd om hun verlies aan landelijke omstandigheden of onbeïnvloedbare factoren (het weer, twee verkiezingen achter elkaar...) te wijten. Hun gelijkblijven zien ze als wist en hun verlies willen ze het liefst bagatelliseren. Winst zien ze als ongelimiteerde steun voor hùn standpunt.

Het mooiste voorbeeld hoorde ik laatst in het Stadhuis, daar sprak iemand, wie ook al weer?, over de "eigen zetels en de zeteltjes van de Stadspartij". Een fraai staaltje van zelfbedrog want wanneer de Burgemeester bij een stemming in de Raad gaat tellen wegen àlle 39 zetels even zwaar. De loodzware ene zetel van de dierenvrienden, de restzetel van de PvdA, de pech van het CDA. dat is dan allemaal vergeten. Wat telt zjn die versleten blauwe stoelen en wie daarop plaats neemt.

We mogen vanmiddag om zes uur de verkiezingsuitslag en de komende formatie in de Oude Raadszaal in het openbaar bespreken. Dat wordt boeiend. Vooral naar de standpunten van SP en CDA ben ik benieuwd. Waaraan wijten zij hun verlies? Hadden ze duidelijker tegen het Forum moeten zijn? Zijn ze nog steeds voor een regiotram door de binnenstad?

Voor mij is die variant dood en begraven. We moeten nu met frisse zin weer gaan werken aan de oplossing van de mobiliteitsproblemen in en rond de stad. Waar we voor gaan kiezen? Iets dat realistischer en betaalbaarder is dan de regiotram in de stad.

Het Forum wordt een erg heet hangijzer. Tenzij we de keus aan de kiezers laten. Een referendum samen met de verkiezingen voor de Tweede Kamer in Juni? Een goedkope kans, verkiezingen organiseren is duur en we moeten bezuinigen. De Stadspartij was altijd al voor meer directe democratie. Dit is dè gelegenheid voor het finale oordeel. Wanneer de tijd ontbreekt zijn er desnoods Statenverkiezingen in 2011 nog.

De Stadspartij heeft een volksraadpleging voorgesteld.

Wat de stad nodig heeft is duidelijk: een stabiel college dat op een ruime meerderheid kan bouwen. Met een samengeraapt groepje partijen kunnen we de volgende, moeilijke, periode vol bezuinigingen en naar ik vrees met sociale spanningen niet ingaan.

Gelukkig ligt er een mogelijkheid voor een breed democratisch College. Wilders heeft in Groningen geen voet aan de grond gekregen en dat is misschien wel de mooiste uitslag die alle 184000 Groningers zich hadden kunnen wensen. In onze stad streven we naar harmonie en hier wordt niemand buitengesloten.

Beste Kiezers van Groningen, beste vrijwilligers en vrienden, duizendmaal bedankt voor jullie stemmen en jullie vertrouwen!

bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!
bedankt!

Hebt u ze nageteld?

Dan ook daarvoor mij dank.

Met vriendelijke groet,

Robert

De grote dag... de 1500 bezichtigingen van gisteren geven goede hoop op een zetel. Maar met één zetel zijn we er niet. In de Raad hebben we ook nodig

* Drs. Ing. Gerard Offerman, om zijn grote kennis van ambtelijke listen en lagen. Hij weet als geen ander wat er in Den Haag zoal speelt. Hij is een vervoersdeskunndige en na het afwijzen van de huidige regioplannen moet er een nieuwe oplossing worden gezocht.

* Mr. Dra. Anna Riemersma, Om haar kennis van de sociaal zwakkeren in de stad. Zij heeft ook een kien oog voor buurteconomie en alternatieve leefvormen die anders zo makkelijk in de ambtelijke verdrukking raken. Ze weet ook meer over Beijum dan de meesten van ons vergeten zijn.

* Jacob Bolhuis, "Man about town" die iedereen kent en alles van iedereen weet. Onze "Big Brother"? Nee, dat niet, maar hij heeft jaren in de cultuursector en de muziekindustrie gewerkt en rookte zijn sigaartjes steeds in de juiste, trendy, café's. Ook handig in het regelen van fondsen voor Kostverloren.

* Amrut Sijbolts, die de jeugdcultuur en de Oosterpoort goed kent. Onze "Whizzkid" die kan toveren met computers. Onmisbaar in een moderne Raadsfractie en in een Raad die miljoenen uitgeeft aan automatiseringen waarvan ik maar weinig begrijp.

* Wim Maat, een man met kennis van welzijn en van de tunnelmogelijkheden onder de huidige Zuidelijke Ringweg.

* Bert Copinga, de enthousiaste zakenman. Ook betrokken bij dieren en dierenwelzijn. Úw kandidaat wanneer u van de hondenbelasting afwil.

* Leendert van der Laan, die stadsontwikkelingen en de provinciale politiek goed kent. Vroegfer vast en zeker het "slimste jongetje van de klas", nu een jonge vader. Kan hij ons meteen vertellen over crèches, recyclen van luiers en kleuterscholen.

* Enne Hoving, een zakenman met grote plannen voor een betere reïntegratie van werklozen.

* Nan Hendriks, Een arts met een gouden hart en een groot gevoel voor humor. Zorg is een steeds groter deel van onze taal als gemeenteraadsleden. Zij kent de hoed en de rand.

* Abel Groenewold die een uitgesproken mening heeft over stedenbouw.

De daaropvolgende kandidaten zijn strikt genomen steunkandidaten maar met de economische kennis van onze nummer 16. Prof. Dr. Jan Oosterhaven zullen we er flink op vooruitgaan in de Gemeenteraad. Er komen immers economisch barre tijden. Krijgt hij genoeg voorkeurstemmen om hem behalve in de Groningse Statenvergaderingen waar hij Commissielid voor onze vrienden van de PvhN is ook in de Gronngse Raad te plaatsen?

En vraagt u me hoeveel zetels we krijgen? Ik reken op een zeer goed resultaat, vier moet haalbaar zijn. Het regent hier toezeggingen dat Groningers op ons stemmen.

Vandaag delen mijn fractiegenoten en ik een brief uit op het stadhuis. Over de klokkenluider die me heeft laten weten dat het College de Raad van Groningen heeft misleid. Over de uitvoerbaarheid en de kosten van de Tram/treinplannen is veel te doen geweest. Zo werd ik flink onder druk gezet. Ik heb mijn rug recht gehouden en de stad ingelicht. Uw belang telt immers zwaarder dan dat van een Wethouder die de pijnlijke waarheid verzwijgt en ons besluiten wel laten nemen met een veel te rooskleurige voorstellingen van zaken.

Overigens is het stadhuis de beer los!

Er wordt overal gelekt want de ambtenaren hebben de loyaliteit aan het college afgewogen tegenover hun maatschappelijke verantwoordelijkheid. Normaal geven ze hun adviezen aan de wethouders en die praat dan met de Raad. Wanneer de Wethouder verblind is door ambitie en de Gemeenteraad en de stad verkeerde voorstellingen van zaken geeft gaat de democratie gelukkig voor!

De stad mag geen vrijbrief geven aan een Wethouder die de kosten van de tramaanleg, de termijn waarop dat kan gebeuren, de practische mogelijkheden van aanleg en de exploitatie verkeerd aan de Raad heeft voorgeschoteld. Karin Dekker heeft niet naar haar deskundige ambtenaren willen luisteren. Dan staan er in zulke belangrijke zaken als dit klokkenluiders en andere mensen met verantwoordelijkheidsbesef op. We laten onze stad niet naar de financiële afgrond manouvreren en we laten Stationsgebied, Oosterstraat, Grote Markt, Noorderstationsgebied en Zonne-en Eikenlaan niet bederven met wat de volgens de kenners van de gemeentelijke diensten zèlf een plan vol valkuilen en onzekerheden is.

*** De financiering is ongewis ***

*** Het is onduidelijkòf er ooit regiotreinen komen in de provincie ***

*** De regiotram is te groot en te duur ***

Dit is onze brief aan het College:

______________________________________________________________________________________

Aan het College van B&W Groningen,
Grote Markt 1,
Groningen.

Groningen 26 februari 2010

Onderwerp: tramplannen College

Geacht College,

De Stadspartij heeft de hand weten te leggen (dankzij een anonieme tipgever) op een
conceptnotitie (signalement) aan het dagelijks bestuur van de Dienst RO/EZ
gedateerd 1 februari 2010 over de tramplannen.

De Stadspartij concludeert na bestudering van dit conceptsignalement, dat de raad op 17 februari 2010 niet op alle punten volledig is geïnformeerd en dat ook de voorgestelde planning nooit binnen de genoemde termijnen haalbaar zal zijn. De financiering is volgens uw adviseurs nog helemaal niet duidelijk. Gegeven alle onzekerheden en zaken, die nog onderzocht moeten worden, zullen volgens de Stadspartij de kosten van de regiotram/trein nog fors oplopen. Wie gaat dat betalen?

Onderwerpen van het concept signalement:
Citaat “Voorlopig ontwerp van lijn 1,Tracé keuze van lijn 2, de koppelingsvariant, en het eerste concept van een brief aan de gemeenteraad, waarmee deze rapporten worden aangeboden en waarin deze rapporten en uw besluit worden toegelicht” Einde citaat.

Inleiding

Allereerst adviseert RO/EZ in de inleiding van het concept signalement:

Citaat: “De tram kan in verband met de hoge investeringen en de lange levensduur maar één keer goed (of fout) aangelegd worden. Vanuit die overwegingen willen we waarschuwen voor suboptimale oplossingen die op korte termijn goedkoop lijken, maar waarvoor op lange termijn mogelijk de rekening gepresenteerd wordt. Goedkoop is dan duurkoop. Dit speelt o.a. in het stationsgebied, bij de locatie van de remise op Zernike en bij de routing van de tram langs het Oosterhamrikkanaal (tussen Bloemsingel en Ulgersmaborg). In sommige gevallen zijn tijdelijke oplossingen wenselijk, maar die moeten dan ook zo goedkoop mogelijk zijn. Eveneens moeten de kosten op langere termijn eveneens benoemd worden.
Maatschappelijk gezien is het vooral van belang wat de aanleg van de tram en wat daaraan vast zit in totaal gaat kosten, met alle plussen en minnen. Pas daarna komt de -op zich relevante vraag- wie wat betaalt; of kosten direct kunnen worden toegerekend aan het project tram, of dat er een andere, aanvullende dekking moet worden gezocht. De discussie over de tweede vraag mag het zicht op de totale kosten niet vertroebelen.” Einde citaat.

Citaat: “Wij adviseren u dan ook om inhoudelijke en kostenoverwegingen goed uit elkaar te houden en daarbij steeds ook goed te kijken naar de consequenties op langere termijn. Op die manier kunt u bij het uiteindelijke besluit een zorgvuldige afweging maken tussen deze aspecten” Einde citaat.

De Stadspartij heeft van deze kostenoverwegingen in de collegebrief van 12 februari weinig kunnen lezen. Het gaat in de B&W brief vooral over gevoerde gesprekken en overige inhoudelijk punten. Op blz. 21 wordt kort iets gezegd over exploitatie en investeringskosten. De exploitatie zou rond zijn, maar wordt gekoppeld aan alle mogelijk nog volgende inhoudelijke wijzigingen in de plannen. Derhalve concludeert de Stadspartij, dat gezien, hetgeen hierna nog wordt gemeld, de exploitatie niet rond is.

De bandbreedte van de investering wordt in de B&W brief van 12 februari tussen de 270 en 370 miljoen genoemd (RO/EZ noemt in het concept signalement, blz. 12, een bandbreedte van tussen de 280 en 370 miljoen). Wat de bandbreedte ook is, B&W hebben in beantwoording (2009 nr. 68) van vragen van de Stadspartij d.d. 9 november 2009 aangegeven, dat de eerste twee tramlijnen gezamenlijk een bedrag vertegenwoordigen van 299 miljoen (antwoord op vraag 16 en 17). Deze bandbreedte en de afwijking van het concept signalement van RO/EZ bevreemdt de Stadspartij.

Duurzaamheid

Citaat RO/EZ
“Duurzaamheid
De gemeente heeft hoge ambities m.b.t. een duurzame stedelijke ontwikkeling
Momenteel heeft duurzaamheid echter nog geen formele plek in de opdrachtformulering en besluitvorming ten aanzien van de tram. De afweging van duurzaamheidaspecten is nog onvoldoende in de besluitvorming betrokken”
Einde citaat.

Planning

Citaat RO/EZ
“Planning
De planning voor de realisatie van lijn 1 en 2 gaat uit van start realisatie in
2011 (lijn 1) en operationeel eind 2014. Lijn 2 dient vervolgens een jaar later operationeel te zijn. Deze planning achten wij om twee redenen erg ambitieus. In de eerste plaats dient het complexe aanbestedingstraject eind 2010 te zijn afgerond. Dit achten wij gezien de complexiteit en de omvang niet haalbaar. Vervolgens wordt er vanuit gegaan dat de eerste lijn in binnenstedelijk gebied en gedeeltelijk in het historische centrum, in ca 3 jaar gerealiseerd kan worden. Gezien de binnenstedelijke ligging en o.a. bereikbaarheidseisen hebben wij hierbij twijfels . Langere duur van de uitvoering heeft daarnaast financiële consequenties”. Einde citaat.

Financiële aandachtspunten

Alvorens op de inhoudelijk overwegingen van het concept signalement van RO/EZ in te gaan, allereerst de in het concept signalement genoemde financiële aandachtspunten (blz 11).

Citaat RO/EZ:
“Investeringskosten
Voor een kostencalculatie met een betrouwbare bandbreedte is het ‘Voorlopig Ontwerp’ op onderdelen nog onvoldoende uitgewerkt en is er voor een aanzienlijk aantal kostenposten te weinig betrouwbare informatie beschikbaar. De reden hiervoor is met name de beperkte beschikbare tijd voor de raming en de volledigheid van het ‘Voorlopig Ontwerp’. Dit betekent dat de kostenraming en de bandbreedte verder dient te worden uitgewerkt en gedetailleerd, alvorens hieruit, bij het uitwerkingsniveau passende enigszins betrouwbare conclusies kunnen worden getrokken” Einde citaat.

De Stadspartij concludeert, dat het college de raad plannen presenteert, waarbij niemand ook maar enig idee heeft wat deze plannen uiteindelijk zullen kosten.

Citaat RO/EZ:
“Uit eerdere kostenoverzichten hebben wij echter een aantal aandachtspunten geconstateerd. Een deel van deze aandachtspunten heeft te maken met het feit, dat er onvoldoende betrouwbare informatie beschikbaar is en het ontwerp nog niet tot het gewenste niveau is uitgewerkt en het overige heeft te maken met het feit dat het (mogelijk) geen directe aanlegkosten betreft”. Einde citaat.

De Stadspartij concludeert, dat er onvoldoende betrouwbare informatie beschikbaar is en dat ook over de mogelijke verdeling van de kosten nog onvoldoende bekend is. Wat worden de extra dan wel aanvullende kosten voor de belastingbetalende Stadjer?

Lijn 1

Citaat RO/EZ
“lijn 1
• De opgenomen kostenpost voor milieumaatregelen (geluid, lucht en trilling) is gebaseerd op de huidige model- en ontwerpgegevens. Op basis van deze globale gegevens achten wij de post vooralsnog te laag.
• Er bestaat nog discussie over een aantal kostenposten of deze wel of niet een direct gevolg zijn van de aanleg van de tram. Wij zijn van mening dat het maatregelen betreft welke niet uitgevoerd zouden hoeven te worden als de tram niet gerealiseerd werd.
• De hoogte van de post ‘onvoorzien’. In de analyse van advies bureau PRC wordt op basis van het huidige uitwerkingsniveau en gegevens een hogere post onvoorzien geadviseerd.
• De kostenpost ‘vastgoedkosten aanpassingen luchtbrug UWV-gebouw ontbreekt nog.
• Het is onduidelijk of en zo ja met welke financieringslast rekening dient te worden gehouden”. Einde citaat.

De Stadspartij concludeert, dat gezien de door uw ambtelijke adviseurs geplaatste opmerkingen de planning in uw brief van 12 februari veel te positief wordt voorgesteld en de kosten onzeker en onduidelijk zijn. Dit wordt ook op korte termijn niet duidelijk.

Milieu

Citaat RO/EZ
“Milieu
Op dit moment zijn de milieueffecten van de tram (met name geluid, trilling en kwaliteit woonomgeving) nog onvoldoende in beeld, omdat er nog geen gedetailleerde verkeersgegevens beschikbaar zijn. Een nadere verfijning is nodig om de effecten nauwkeuriger te kunnen bepalen en de consequenties daarvan (maatregelen en kosten) in beeld te brengen. Deze verfijning van het onderzoek is eveneens noodzakelijk om het bestemmingsplan voor de tram op te kunnen stellen. Het verfijnen van het onderzoek wordt inmiddels door het project RegioTram voorbereid. De uitkomsten kunnen er toe leiden dat het ontwerp (en kosten) voor de tram op plaatsen nog bijgesteld moet worden” Einde citaat.

De Stadspartij constateert, dat de plannen alleen maar duurder worden en dat de genoemde onderzoeken in de B&W brief van 12 februari 2010 op blz. 4 nog maar weinig voorstellen.

Fasering en uitvoering

Citaat RO/EZ
“Fasering en uitvoeringsperiode tram
De fasering en de uitvoering van de aanleg van de tram is nog onvoldoende gedetailleerd in beeld gebracht. Bij het aanleggen van een tramlijn door de bestaande stad is een groot aantal factoren (zoals bereikbaarheid, archeologisch onderzoek, evenementen) bepalend voor de uitvoeringstermijn en daarmee ook voor de kosten”. Einde citaat.

De Stadspartij constateert, dat de gemeenteraad aanlegplanningen worden voorgeschoteld die nooit haalbaar zijn.

De Stadspartij trekt uit deze overwegingen de conclusie, dat de voorgestelde plannen bij de huidige vaagheden en onduidelijkheden alleen maar duurder zullen worden en veel langer zullen duren dan door het College nu wordt voorgesteld.

Overige Inhoudelijke aandacht punten lijn 1

Op blz. 4 van de B&W brief van 12 februari wordt melding gemaakt van veel onderzoek. Naar mening van RO/EZ is dit onvoldoende en kostentechnisch niet overal juist gespecificeerd. Op blz. 5 wordt allerlei nader onderzoek aangekondigd. De tijd om al dit onderzoek uit te voeren is naar mening van de Stadspartij veel te kort.

De collegebrief spreekt over (gedeeltelijke) sloop van de portiekflat op de hoek van Eiken- en Kastanjelaan. RO/EZ wil echter alles slopen en adviseren “te besluiten de locatie van de flat hoek Eikenlaan/Kastanjelaan te ontwikkelen, hiervoor het resterende deel van het flatgebouw aan te kopen en de verwerving- en ontwikkelkosten te dekken uit de grondopbrengsten”. Einde citaat.
De Stadspartij verwacht dat deze aap later uit de mouw zal komen, als alles al besloten is.

B&W geven in hun brief aan dat men voor het gebied Noorderstation (indien haalbaar) een afzonderlijk project wil maken. Het advies van RO/EZ zegt: Citaat “kennis te nemen van de kwalitatief beperkte stedenbouwkundige inpassing van de tram in het Noorderstationsgebied, en te besluiten een integraal ontwerp van het gehele Noorderstationsgebied te maken, waarna pas de directe kosten voor de aanleg van de tram in dit gebied kunnen worden bepaald” Einde citaat.

De Stadspartij concludeert hieruit dat iedere kostenspecificatie voor wat de inpassing van de tram bij het Noorderstation betreft voorlopig natte vingerwerk is.

De Herebrug wordt voor autoverkeer afgesloten en zal volgens de Stadspartij vooral een spoorbrug worden. Deze afsluiting zet de gehele verkeersafwikkeling op de kop en tast het verkeerscirculatieplan aan. Derhalve pleit de Stadspartij voor een volledige heroverweging van het totale verkeer- en vervoerbeleid in stad en Ommeland.

Over de problematiek rond het stationsgebied werd de raad niet voldoende goed geïnformeerd.

De tram wordt opgevoerd als aanjager om de verkeersproblematiek in het stationsgebied op te lossen en de herontwikkeling van het stationsgebied te stimuleren. De Stadspartij is van mening dat juist geen tram en de ontwikkeling van de zuidzijde van het stationsgebied veel meer de problematiek van de verkeerssituatie zullen oplossen.

RO/EZ stelt: citaat “De voorgestelde lus laat zich ook nog onvoldoende beoordelen op functionaliteit. Op het onderdeel verkeersveiligheid bijvoorbeeld, één van de belangrijkste aspecten, wordt nog onvoldoende ingegaan. We moeten ons dan ook beperken tot een kwalitatief oordeel op basis van de aangeleverde tekening en toelichting daarop” Einde citaat.

Citaat RO/EZ
“Stedenbouwkundig gezien is de tramlus op lange termijn inpasbaar. Dit veronderstelt wel dat er een oplossing wordt gevonden voor het fietsvraagstuk en/of het busstation. Voor de eerstkomende 10 a 15 jaar ontstaat echter een stedenbouwkundige onaantrekkelijke situatie in het gebied. Deze situatie lijkt zich pas op te lossen als voor het busstation een afdoende oplossing is gevonden. Na verwachting is dat pas na 2020. Een eerder gefaseerde ontwikkeling van de Glaudélocatie lijkt zonder dat zekere perspectief niet voor de hand te liggen. De verkeersveiligheid ter hoogte van de onderdoorgang van het Hunzehuys verandert ons inziens niet. De tram komt hier immers in plaats van de bus. Voor zover een nieuwe stationshal en passage een oplossing voor dit vraagstuk kunnen bieden, blijkt ons inziens nog onvoldoende uit de uitgevoerde verkenning. De haalbaarheid van een nieuwe hal en een passage is bovendien sterk afhankelijk van derden. Voorwaardelijk is verder het wegnemen van autoverkeer op de Herebrug zoals hiervoor al gemeld is. De verkeerskundige verkenning van deze fase nog in studie”.

“Wel dienen vraagtekens gezet te worden bij de realiseringstermijn. De wens om met de huidige investering zowel de situatie voor 2015, maar ook een nog niet vastgestelde situatie voor na 2020 zeker te stellen gaat niet alleen voorbij aan de integrale problematiek van het Stationsgebied maar trekt ook een wissel op de oplossing daarvan. De verkenning van de verkeersproblematiek (Verkeersmachine Station Groningen, AGV-Movares, Gemeente Groningen, 2009) geeft juist aan dat voortborduren op een oplossing van de verkeersproblematiek aan de noordzijde van het gebied weinig toekomstwaarde heeft en zelfs een bedreiging vormt voor een optimale verkeersmachine. In dat licht moet ook de toekomstwaarde van de huidige tramplannen worden gezien” Einde citaat.

Wat de Stadspartij betreft is dit duidelijk. Het College van B&W verzwijgt deze problematiek en wil op kosten van de belastingbetaler suboptimale, onveilige en onhaalbare plannen met weinig toekomstwaarde doordrukken.

Volgens RO/EZ zouden de risico’s kunnen worden verkleind door een gefaseerde aanleg van de tramlus, maar dat wil het Trambureau niet. Sturen B&W daarom aan op een jarenlange onverantwoorde situatie rond het station?

Lijn 2

Citaat RO/EZ
“Lijn 2
• De opgenomen kostenpost voor milieumaatregelen (geluid lucht en trilling) achten wij vooralsnog te laag.
• Ook de post ‘kabels en leidingen’ achten wij op basis van de huidige ontwerpgegevens te laag.
• Er bestaat nog discussie over een aantal kostenposten of deze wel of niet een direct gevolg zijn van van de aanleg van de tram. Wij zijn van mening dat het maatregelen betreft welke niet uitgevoerd zouden hoeven worden als de tram gerealiseerd werd.
• De hoogte van de post ‘onvoorzien’. De post onvoorzien voor de tracé keuze is ons inziens van een andere orde dan die van het VO.
• De kostenpost ‘nadeelcompensatie’ ontbreekt nog
• Mogelijk worden er nog een aantal haltes toegevoegd; de hiervoor noodzakelijke kostenpost ontbreekt.
• Mogelijk dient er nog een extra trafo te worden opgenomen, in verband met stroomonderbreking in het tracé bij de beweegbare busbaanbrug.
• Het is nog onduidelijk of en zo ja met welke financieringslast rekening dient te worden gehouden” Einde citaat.

Gezien de vele onzekerheden en discussies rond de bruggen over het Van Starkenborghkanaal is eventuele aanleg van deze lijn wat de Stadspartij betreft nog lang niet aan de orde. Te snelle besluitvorming zou nu tot suboptimale en voor de toekomst niet robuuste oplossingen leiden.

Wel wordt duidelijk dat RO/EZ het liefst de Noordzijde van de Vinkenstraat wil slopen.

Hoogachtend
Namens de fractie van de Stadspartij

Robert Prummel

Een tijdje geleden kwam ik bij het verlaten van het Stadhuis een aantal ongure jonge mannen tegen, ze droegen zwarte kleren, nylonkousen over hun hoofd en breekijzers... Ik was bang dat ik het met krakers, inbrekers of ander gespuis van doen had maar gelukkig bleken het enigszins aangeschoten eerstejaars van ons Studentencorps te zijn. Dat was een pak van mijn hart, ik was al bang beroofd te zullen worden.

De jongeheren bleken niet op de hoogte te zijn van het Nederlandse Wetboek van Strafrecht dat in Artikel 46, Boek 1, Titel 4 het voorhanden hebben van inbrekergereedschap strafbaar stelt. Er worden nog geregeld mensen aangehouden die onderweg zijn met breekijzers, thermische lansen en lopers.

Die wet is niet bepaald een dode letter, in Alblasserdam werden op 5 juni twee mannen van 27 jaar uit Rotterdam door de politie aangehouden op de R915. Ze werden in de nachtelijke uren gecontroleerd en hadden flink de zenuwen toen ze aan de kant werden gezet. De twee bleken inbrekersgereedschap bij zich te hebben.

Op 31 november werd een 30-jarige vrouw uit Uden op de Wilgenstraat in Veghel aangehouden voor het in bezit hebben van inbrekerswerktuig. De vrouw reed in een personenauto over de Wilgenstraat en werd door surveillerende agenten verzocht om mee te werken aan een blaastest. Toen de agenten de auto onderzochten vonden zij diverse inbrekerswerktuigen en een hoeveelheid softdrugs. Uit fouillering bleek dat de vrouw ook gereedschap aan haar broek had hangen. De goederen en de personenauto zijn in beslag genomen. De vrouw is aangehouden en ingesloten voor verhoor. Een geëmancipeerd typje!

Gelukkig heeft Jaarclub Koevoet met de Groningse politie van doen en niet met de dorpsveldwachters en koddebeiers van de Alblasserwaard of Veghel. Onze politie knijpt al eeuwen lang een oogje dicht wanneer het om studenten gaat.

Ook waar het studentenleven betreft gaat er niets boven Groningen!

Op de Sociëteit MF sprak ik vanavond met een groot aantal studenten.

De heren en dames bleken een kien inzicht in de politiek te hebben, in overgrote meerderheid vonden zij de voorgestelde tram, of liever gezegd trein, te groot, te duur en "onzin" in onze binnenstad. Ze weten wat er speelt in de Groningse gemeentepolitiek, dat geeft de burger moed!

Wanneer de spoorovergang tussen Esperantostraat en Waterloolaan/Helperzoom wordt afgesloten heeft de Stad Groningen te weinig verkeersassen tussen de Zuidelijke stadswijken en de Verbindingskanaalzone. De verdiepte Zuidelijke Ringweg, het beleid om minder op-en afritten op ringwegen toe te laten en de dreigende aanleg van een tram schuin over het kruispunt Heereweg-Stationsstraat vergergeren de situatie.

Straks moet er veel te veel verkeer over drie kruispunten.

* Het kruispunt Europaplein (dat geen plein is...)

* Het kruispunt Heereweg - Stationsstraat

* Het kruispunt aan het eind van de Emmaviaduct bij de Emmasingel

Zo zetten we de stad klem. De middenstand in de Oosterpoort komt ook klem te zitten! Het is nu nog een wijk met een goed winkelaanbod, dat mag beslist niet veranderen. De wijk moet bereikbaar blijven en we moeten een verkeerschaos voorkomen.

In de eerstvolgende raadsperiode staan de bereikbaarheid van de Oosterpoort en het gebruik van het onderliggend wegennet voor de Stadspartij hoog op de agenda.

De kiezers van Groningen hebben dit jaar meer om over te beslissen dan in andere jaren. Groningen staat immers voor twee zeer ingrijpende beslissingen. In de eerste plaats is er het Groninger Forum. Wordt het Groninger Forum inderdaad gebouwd ook al zijn de beloften die eerder werden gedaan niet uitgekomen?

De door het College beloofde nieuwe functies zijn er nooit gekomen en zo zal er een Forum verrijzen waarin de Bibliotheek moet verhuizen. Dan valt er een leegte in de Boteringestraat. Het geld voor het Groninger Forum is ook nog niet rond en de hoge exploitatiekosten van het gebouw zijn een aanslag op het bestaande cultuuraanbod.

Over een tram dwars door onze stad, in werkelijkheid eerder een lightrail ter grote van een treinstel, met hoge perrons, moet nog worden beslist. In de wijken hebben veel mensen terecht bang voor de achteruitgang van de bestaande en goed lopende busverbindingen. De tramaanleg zal vooral voor ouderen een achteruitgang van hun busnet opleveren.

Ook de studentenhuisvesting die een te groot beslag op de woningen in de stad doet is nu onderwerp van discussie tijdens de raadsverkiezingen.

Al met al staat er voor Groningen zoveel op het spel dat de Stadjers beseffen dat ze met hun stem de toekomst van Groningen bepalen. Vooral een stem op een lokale partij zoals de Stadspartij is een duidelijke stellingname over Openbaar Vervoer, prestigeprojecten en studentenhuisvesting. De verkiezingen gaan niet over Uruzgan.

Dat weten veel Groningers. Ik verwacht dat zij na een zorgvuldig oordeel over lokale kwesties gaan stemmen.